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    集團要聞
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    春節(jié)路上的故事④|強體系、暢通道!港口集團多點發(fā)力推動水路運輸提質(zhì)增效

    發(fā)布日期:2024-02-18瀏覽次數(shù):

        2月15日,伴隨著一聲響亮的汽笛聲,江蘇遠洋達海航運有限公司“蘇百旺6789”船舶緩緩駛進運河宿遷港,港口迎來了春節(jié)后復工的第一天。

        “我們船到宿遷港以后,港口馬上安排卸貨裝貨,工作人員的服務態(tài)度也非常熱情,感覺非常貼心。”船長徐濤對港口服務滿是稱贊。他說,每次經(jīng)過運河宿遷港,報關(guān)通關(guān)的速度都非常快,通關(guān)的便利也為他們節(jié)約不少物流成本。

        而這都得益于宿遷對智慧港口的建設。為加快從傳統(tǒng)港口向現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)型升級步伐,港口集團先后完成中心港區(qū)三期智能化改造和民天碼頭智慧化項目建設,集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)、散(件)雜貨生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)和“宿港通”一體化平臺等智能化系統(tǒng)陸續(xù)上線運營,實現(xiàn)了客戶從預約到碼頭作業(yè)、費用結(jié)算等全流程數(shù)字化管理,進一步增加了客戶黏性、提升了服務效能、優(yōu)化了港口生產(chǎn)資源配置。

     


        “智慧港口”的建設折射出的是宿遷港口變遷的歷史。宿遷境內(nèi)有兩湖四河,全市水域面積2330平方公里,航道35條,內(nèi)河通航里程達980公里,尤其以京杭大運河為主干線的水運事業(yè)發(fā)展迅速,但沿線港口眾多,“小散亂”狀況長期存在。2022年8月31日,宿遷正式成立港口集團,負責全市港口建設、運營、管理、服務、物流一體化發(fā)展,這一天宿遷邁出全市港口一體化發(fā)展的重要一步。

        2023年是全市港口一體化發(fā)展的第一年。這一年,運河宿遷港全年完成集裝箱吞吐量超過22萬標箱,同比增長44%,創(chuàng)歷史新高,宿遷港至上海、太倉、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線齊頭并進,每周航次超過50個,中遠海運、中谷物流、中外運、寧波遠洋等20余家內(nèi)外貿(mào)干支線船公司在宿遷港設立提還箱點,整體發(fā)展勢頭迅猛。

        為把宿遷港口資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢,進一步釋放宿遷獨特的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦,在規(guī)劃建設上,港口集團始終堅持港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、管理服務“一張網(wǎng)”,頂層設計全市港口一體化與港產(chǎn)聯(lián)動規(guī)劃,科學謀篇布局。

        “去年我們的多項規(guī)劃工作穩(wěn)步推進,將在今年取得實質(zhì)性的進展。”港口集團相關(guān)負責人介紹,集團與宿豫區(qū)共同推進陸運河碼頭的規(guī)劃設計,將在今年上半年開工建設;保稅物流項目完成主體封頂,預計今年封關(guān)運營;運河宿遷港鐵路專用線主線完工,預計今年上半年建成投運。屆時,運河宿遷港中心港區(qū)將形成“港口、保稅、鐵路”三位一體的運營發(fā)展格局。

     


        為讓美好藍圖加快變成實景畫,港口集團還在港口運營、資產(chǎn)整合、項目建設方面下了大功夫。

        “去年,我們開展了重大項目建設、經(jīng)營接續(xù)、資產(chǎn)收購等一系列工作,完成了運河宿遷港和民天物流的資產(chǎn)整合,沭陽、泗陽、泗洪三個縣的港口資產(chǎn)整合工作正在穩(wěn)步推進。”港口集團相關(guān)負責人說。

        除了加大資產(chǎn)整合力度,港口集團還把一體化運營作為一體化發(fā)展的一個重要抓手。“利用港口資源集聚和物流節(jié)點優(yōu)勢,我們初步形成了市場拓展、物流運輸、供應鏈服務運營模式。”港口集團相關(guān)負責人說,圍繞全市“6+3+X”制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和20條重點產(chǎn)業(yè)鏈,集團積極為客戶量身打造完善的物流方案,目前已與天合、阿特斯、惠然實業(yè)、賽得利等400余家企業(yè)開展合作,去年為企業(yè)節(jié)約物流成本超過3.6億元。

        港口集團負責人表示,下一步,將緊緊圍繞“對外開放窗口、物流集聚高地、港產(chǎn)融合平臺”發(fā)展定位,著力打造“港口運營、現(xiàn)代物流、臨港經(jīng)濟”三大業(yè)務版塊,大力實施“四港聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運體系,暢通“陸海空”對外貿(mào)易通道,致力打造國內(nèi)一流樞紐港口,為全面推進中國式現(xiàn)代化宿遷新實踐作出更多港口貢獻。



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